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洛阳日报 中国一拖:“洛阳创新”勇攀农机领域新高峰

發布時間:2019-11-28 文章來源: 閱讀次數:

   兩台重型拖拉機在田間來回奔走,通過可靠性試驗爲後續升級改進提供海量數據;數條齒輪精加工生産線加緊建設,將爲新型拖拉機批量生産提供精度更高的可靠配件……日前,自創區一拖項目加緊推進,我國自主研發生産的260馬力至340馬力動力換擋拖拉機産品距離産業化生産已越來越近。

   在農機領域,260马力至340马力动力换挡拖拉机是高新技术应用最为密集的产品,代表着一个国家農業機械产品技术水平。在我国东北、西北等地区,随着大型联合整地机械及深松深翻作业的实地推广,当地对于大功率拖拉机的需求日渐提升。相关产品当前还为国外所垄断,一台产品售价要数百万元。

   “发力大马力动力换挡拖拉机研究,既是现实需要,也是国企社會責任担当的体现,目前我们相关工作已完成60%左右。”中国一拖技术中心大拖室主任王兴伟表示。

   2004年,中国一拖开始涉足动力换挡技術研發,至2014年开始将相关产品成批投放市场,累计销量突破1万台,迫使同类进口产品在中国销售价格下降30%以上。不过,企业之前生产的多为220马力以下的拖拉机。在实际研发中,提升拖拉机动力并非只更换发动机那么简单,受制于大马力拖拉机的工作环境和业务要求,相关提升需要在整体上进行全新设计。

   中國一拖技術中心傳動開發室副主任楊彥朋表示:“我們針對新型大馬力拖拉機進行了全方位創新,填補了多項國內技術空白。”該項目開發的20速自動動力換擋傳動系,解決了我國大馬力拖拉機在作業時操控難度大、換擋時動力中斷等問題,實現重型自動動力換擋傳動系技術突破。該套系統采取了單獨離合器對應單獨擋位的設計,使得控制邏輯更爲簡單,讓拖拉機在勞作過程中能夠按照實際需求便捷地實現“該快時快,該慢時慢”。

   同時,該系列拖拉機配備的自動動力換擋控制系統,融合了智能電液控制技術、新機傳感和信息技術,通過傳動系控制,能夠實現自動換擋、程序換擋、智能速度匹配。該套系統還具備記憶功能,可實現後續的自動重複操作,能夠有效降低重型拖拉機的操作難度,提高作業效率。

   針對目前我國重型拖拉機在作業時舒適性較差、智能程度不高等問題,該項目也提出了若幹針對性方案。

   “一柄操作”“一屏全顯”是其中的亮點。先前拖拉機操作項目分散,操控難度較大。此次項目組特意爲拖拉機配備了多功能扶手操縱台,可以直接對打滑率、自動換擋、懸挂和液壓輸出流量定時等參數並進行設置,實現操縱功能的集成化和智能化。

   該類型拖拉機搭載的集成式操作台,國內首創實現了動力換擋、動力換向、液壓系統、GPS定位、北鬥導航等多種顯示和控制終端的有機融合,解決多平台操作複雜、功能重複、資源浪費和設計安裝困難等難題。

   此外,爲了給新型拖拉機制造配備更高精度的零部件,該項目還相繼突破高精度齒輪修形、動力換擋傳動系關鍵零部件抗咬合磷化工藝關鍵技術、離合器毂制造工藝技術和激光焊接技術,實施了傳動系清潔度控制,使拖拉機關鍵零部件制造技術達到國內先進水平。

   目前,該項目已完成4台260馬力至340馬力動力換擋拖拉機樣機試制,正在進行相關試驗。項目預計可實現260馬力至340馬力動力換擋拖拉機産品年産能100台,將爲中國一拖新增年銷售收入1.2億元,新增年利潤3000萬元。