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中国经济导报 从“东方红”到无人驾驶拖拉机,种田的日子越来越轻松

發布時間:2019-12-27 文章來源: 閱讀次數:

   1958年7月20日,新中國第一台拖拉機——“東方紅”拖拉機披紅挂彩,在歡慶的鑼鼓聲中,出現在世人面前。它的耕地效率是耕牛的40多倍,每天可以耕作120畝土地。從此,中國農民所期盼的“耕地不用牛”“種田也體面”的時代到來了。

   如今,走進正在北京展覽館舉辦的“偉大曆程輝煌成就——慶祝中華人民共和國成立70周年大型成就展”,你會看到一台當年生産的“東方紅”拖拉機。雖然它早已鏽迹斑斑,沒有了往日的光鮮,但它方正威武的外形、全身通紅的顔色、寬大厚重的履帶,還是能勾起許多人的回憶,仿佛看到它轟鳴著行走在廣袤的田野上辛勤耕作。

   “東方紅”拖拉機的誕生

   幾千年來,牛耕是我國農業生産中的主要耕作方式。牛犁田、牛耙田的農作方式延續了幾千年。新中國剛剛成立時,全國有80多萬個村莊,而農用拖拉機僅有不到200台。

   爲發展農業生産,在當時極爲困難的條件下,中央政府硬是咬緊牙關拿出4億多元,從國外進口了2.8萬台拖拉機,首先保障東北等地的國營農場使用。

   但這些拖拉機對當時新中國的80多萬個村莊來說,無疑是杯水車薪。于是,國家在制定國民經濟發展第一個五年計劃時,就把設計和建設第一個拖拉機制造廠提上了日程。

   1953年7月12日,第一機械工業部(以下簡稱“一機部”)成立了中國第一拖拉機制造廠(以下簡稱“一拖”)籌備處。8月1日,一機部向國家計委呈報《國營拖拉機制造廠計劃任務書》。10月,籌備處代表在莫斯科與蘇聯正式簽訂《拖拉機廠初步設計審批議定書》。11月28日,國家計委批複一機部,正式確定一拖制造54型履帶式拖拉機,設計規模年産1.5萬台。同月,籌備處副主任楊立功被任命爲一拖的廠長。1954年2月,在毛澤東主席的指示下,國家計委發電文,正式決定中國第一個拖拉機制造廠廠址選在洛陽市的澗河西部地區。

   随后,上万名满怀热情的建设者响应号召,从东北、上海等地向古都洛阳迈进,拉开了中国農業機械化的序幕。1958年7月20日,新中国的第一台“东方红”拖拉机开出厂房,走出了我国实现農業機械化关键的第一步,结束了我国耕田依靠牛的历史。

   據老工人回憶,1958年7月20日,工人們在第一台“東方紅”拖拉機車頭上挂上毛主席頭像,把這輛拖拉機像打扮新娘子一樣,戴上大紅花,車身上挂滿彩綢。敲著鑼舞著旗,歡天喜地地跟在拖拉機的後面“突突突……”地開出廠區大門。洛陽萬人空巷,人們載歌載舞,慶祝新中國結束不能制造拖拉機的曆史。

   “东方红”履带式拖拉机在中国拖拉机發展曆程中的地位是无法取代的,从上世纪60年代到80年代,它就是中国人心目中農業機械化的象征,在中国农村、农垦使用极为广泛、普遍。“东方红”拖拉机完成了中国机耕地70%以上的耕作,为中国人民解决吃饭问题作出了突出贡献。1962年版的第三套1元面值人民币上,一位女青年驾驶“东方红”拖拉机的英姿至今让人印象深刻。

   改革開放中“浴火重生”

   “我小時候生活在農村,村裏有一台‘東方紅’履帶式拖拉機。我們總是趁著拖拉機手去休息的時候,偷偷爬上拖拉機,隔著窗玻璃打量駕駛室,幻想著有一天也能駕駛它!”在成就展上,在國家某部委工作的“70後”張先生回憶道。

   在許多人的記憶中,那時的“東方紅”拖拉機開起來著實不容易。當要開動它時,司機便會從座椅下面取出一個Z字形的鐵搖把,走到拖拉機的車頭前,將鐵搖把插進一個圓孔裏,然後雙手緊握鐵搖把,彎腰弓背,使出九牛二虎之力快速搖動,這時車頭上的煙囪“突突突”地冒出滾滾黑煙,發出巨大轟鳴聲,司機取出鐵搖把,擦把臉上的汗,跳上駕駛室,手握方向盤,昂首挺胸地駕駛著拖拉機,在衆人羨慕的目光中揚長而去。

   中國最早生産的“東方紅”54型履帶式拖拉機是仿制前蘇聯的DT54拖拉機,而生産最多的是在54型基礎上改進的75型,它更省油、馬力更大、速度更快。1980年,“東方紅”履帶式拖拉機銷售了2.4萬多台,創下了投産以來的最高紀錄。

   還沈浸在興奮中的“一拖人”卻沒想到,狂風暴雨瞬間就來臨。1981年,農村家庭聯産承包責任制全面施行,一夜之間廣袤的田野被分成了一塊塊,大型履帶式拖拉機失去了用武之地。在農村,“老黃牛重返戰場,小毛驢趾高氣揚,拖拉機離職休養”。“東方紅”拖拉機銷量跌到不足1萬台。

   不破不立,作爲中國最大的農機企業,一拖由此開始了市場化改造與發展之路。1983年,“1头牛价格、8头牛力气”的“东方红”15型小四轮拖拉机批量进入市场后,受到农民的欢迎,年底就形成了年产1万台的生产能力。但是一拖坚持认为,放眼全球,大型拖拉机是農業機械化发展的必然选择,要着眼未来,实现大轮拖技术的完全国产化。

   最終,二十年磨一劍,一拖成功研發出符合中國用戶使用習慣、適應中國國情且擁有自主知識産權的大輪拖技術。如今,“東方紅”大輪拖已成爲國內最暢銷的産品。與此同時,一拖也走出國門,累計向100多個國家和地區出口農用機械、工程機械等各類産品數萬台。

   “無人駕駛拖拉機”來了

   “耕牛退休,鐵牛下田,農民進城,專家種田”,將農民從繁重的勞作中解放出來,讓農業生産的所有環節都實現機械化,是許多農機人的夢想,也是國家的政策指向。

   2010年,国家发展改革委会同农业部、工信部等有关部门起草了《关于促进農業機械化和农机工业又好又快发展的意见》。《意见》明确提出,加快推进農業機械化和农机工业发展,提高农业装备水平,改善农业生产条件,增强农业综合生产能力,拉动农村消费需求。2015年,国家发展改革委按照《增强制造业核心竞争力三年行动计划(2015-2017年)》的有关部署,加快推进现代農業機械等6个重点领域的关键技术产业化项目。2017年,根据《增强制造业核心竞争力三年行动计划(2018-2020年)》,国家发展改革委制定了《现代農業機械关键技术产业化实施方案》。提出通过《方案》的实施,我国农机装备种类更加齐全,基本满足粮食生产全程机械化需要,有效满足主要经济作物生产机械化需求。

   11月14日,農業農村部發布的數據顯示,2018年,我國拖拉機、聯合收割機數量分別較1949年增長19.1萬倍和15.8萬倍;農機總動力達到10.04億千瓦,比1949年增長1.24萬倍;全國農作物耕種收綜合機械化率增至69.1%,比1978年提高了49.44個百分點,小麥生産基本實現全程機械化,玉米、水稻耕種收綜合機械化率超過80%。農業生産方式實現了從主要依靠人力、畜力到主要依靠機械動力的曆史性轉變。

   如今,中国農業機械正大步迈向信息化、智能化。今年5月,在东北的一处农田里,无人驾驶拖拉机、水稻插秧机器人、无人驾驶收割机等“黑科技”设备悉数登场,这里正在进行自动化農業機械设备试验。11月7日,在上海崇明区万禾有机农场千亩有机稻田,国内首个“5G+智慧农机”创新示范场景开展演示。活动现场,5G无人驾驶收割机、新能源智能拖拉机、水稻插秧机器人正在忙碌作业。它们是来自中国一拖、丰疆智能和雷沃重工等国内一流农机制造企业研制的最新型智慧农机。

   在農業科技專家看來,提高農業自動化水平是中國農業發展轉型的重要一步。“無人駕駛田間耕種系統應該說是我們國家現在有這種需求,加上我們人口的城鎮化,大量的耕地需要有人去耕種。這實際上也是我們國家農業發展轉型的機遇。”以農機專業聞名的江蘇大學校長顔曉紅表示。